Με τα μέχρι στιγμής δεδομένα το ταμείο περιέχει κάτι μεταξύ 150 και 200 εκατομμυρίων ευρώ ως «κάβα» για το διάστημα από τον Οκτώβριο μέχρι και τον Δεκέμβριο, ενδεχομένως όμως να μπορεί να γίνει και κάτι καλύτερο
«Πάντα κρατάμε εφεδρείες. Γι’ αυτούς που λέγανε δωσ’ τα όλα…». Με αυτή τη φράση προς το protothema.gr εξερχόμενος της γενικής συνέλευσης του ΣΕΛΠΕ ο Κυριάκος Μητσοτάκης έδωσε το στίγμα της παρέμβασης που αναπόδραστα θα γίνει για τα καύσιμα και συζητήθηκε χθες το απόγευμα σε κλειστή σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου με τη συμμετοχή του οικονομικού επιτελείου και του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Η έξαρση των διεθνών τιμών από τα παράλληλα μέτωπα σε Σαουδική Αραβία, Ιράν και Ρώσο-ουκρανικό πόλεμο αφήνει άλλωστε μικρά περιθώρια στην κυβέρνηση να μην παρέμβει, καθώς οι οιωνοί στις αντλίες είναι άκρως ανησυχητικές. Εξ ου και ο Κυριάκος Μητσοτάκης χθες από το βήμα της Βουλής προειδοποίησε για έναν «δύσκολο χειμώνα», στη γραμμή όσων έχουν κατά καιρούς πει εν είδει προειδοποιήσεων κορυφαίοι υπουργοί (Τάκης Θεοδωρικάκος, Σταύρος Παπασταύρου).
Ο υπουργός Οικονομικών και πρόεδρος του Εurogroup Κυριάκος Πιερρακάκης παραμένει πιο φειδωλός στις δυσμενείς προβλέψεις, ενώ ο «ταμίας» υφυπουργός Οικονομικών Θάνος Πετραλιάς καλείται να υπερβεί εαυτόν. Διότι, με τα μέχρι στιγμής δεδομένα το ταμείο περιέχει κάτι μεταξύ 150 και 200 εκατομμυρίων ευρώ ως «κάβα» για το διάστημα από τον Οκτώβριο μέχρι και τον Δεκέμβριο, ενδεχομένως όμως να μπορεί να γίνει και κάτι καλύτερο.
Η βενζίνη, το diesel και το πετρέλαιο κίνησης
Όπως αναφέρουν γνωρίζοντες, η χθεσινή συζήτηση στο Μαξίμου θύμιζε περισσότερο την ανάλυση των διαθέσιμων επιλογών. Οριστικές αποφάσεις θα ληφθούν μετά την επιστροφή του κ. Μητσοτάκη από τις ΗΠΑ προς το τέλος του μήνα και με βάση και τις τότε διαθέσιμες πληροφορίες για τις τιμές και την πορεία τους.
Με τα ως τώρα δεδομένα, θεωρείται αυτονόητο ότι θα συνεχιστεί η επιδότηση του πετρελαίου κίνησης και θα φανεί τι μέλλει γενέσθαι και με την αμόλυβδη. Επίσης δεδομένο θεωρείται ότι θα ζητηθεί και συνέχιση της εθελοντικής συνεισφοράς των δύο διυλιστηρίων της χώρας, Helleniq Energy και Motor Oil. Ως προς την αμόλυβδη, μένει να φανεί αν υπάρχει περιθώριο άμεσης επιδότησης και από το κράτος, καθώς αυτή την ώρα το βάρος έχει πέσει αποκλειστικά στα διυλιστήρια.
Δεύτερο πεδίο παρέμβασης θα είναι σε κάθε περίπτωση το πετρέλαιο θέρμανσης, καθώς αν η διάθεση του ξεκινούσε με σημερινές τιμές η εκκίνηση θα ήταν γύρω στο 1,8 με 1,9 ευρώ/΄λίτρο. Για το πετρέλαιο θέρμανσης συζητείται και η ενίσχυση του επιδόματος που δίνεται, αλλά και το σενάριο της απευθείας επιδότησης στην αντλία κατά τα πρότυπα του diesel κίνησης, ανάλογα και με τα δημοσιονομικά περιθώρια.
Ανησυχία για το ρεύμα
Ένα επιπρόσθετο πεδίο ανησυχίας για την κυβέρνηση είναι η πορεία της τιμής του φυσικού αερίου που αποτελεί βασικό παράγοντα διαμόρφωσης της τιμής του ρεύματος. Με τα ως τώρα δεδομένα, η κυβέρνηση δεν προσανατολίζεται σε άμεση παρέμβαση στο ρεύμα, με δεδομένο ότι ήδη ο μεγαλύτερος πάροχος της αγοράς, η ΔΕΗ, έχει ανακοινώσει ένα σταθερό τιμολόγιο με ελκυστική τιμή για τα δεδομένα αγοράς, κάτω από 12 λεπτά η κιλοβατώρα. Υπενθυμίζεται ότι με βίντεό του στα social media ο πρωθυπουργός είχε επί της ουσίας προτρέψει τους πολίτες να σκεφτούν αυτή την επιλογή, ενώ κατά πληροφορίες και ο ίδιος έχει προσαρμόσει αναλόγως το δικό του οικιακό τιμολόγιο.
Πάντως, ένα στοιχείο προβληματισμού για το Μέγαρο Μαξίμου είναι ότι δεν διαφαίνεται καμία προθυμία ευρωπαϊκής αντίδρασης στο σοκ των τιμών. Αυτό κατέστη σαφές από τη χθεσινή ομιλία της προέδρου της Κομισιόν Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν για την Κατάσταση της Ένωσης και είναι δηλωτική των προθέσεων στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο ενόψει και της Συνόδου Κορυφής του Οκτωβρίου.
Ο κ. Μητσοτάκης έχει μιλήσει για την ανάγκη συντονισμένης δράσης, την ώρα όμως που εξελίσσεται η σκληρή μάχη παρασκηνίου για τον Ευρωπαϊκό Προϋπολογισμό φαντάζει μάλλον δύσκολο οι Ευρωπαίοι να κάνουν κάτι που δεν έκαναν ούτε την περίοδο της σκληρής ενεργειακής κρίσης του 2022, μετά το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία.
