Είναι αναμφίβολα γνωστό ότι ο σχεδιασμός των μεταφορών και η διαχείριση της
κυκλοφορίας πρέπει να αποσκοπούν ολοένα και περισσότερο στη μείωση του αρνητικού
αντίκτυπου των μεταφορών στο περιβάλλον, καθώς και σε αποτελεσματικές και οικονομικά
προσιτές αστικές μεταφορές. Η διαχείριση της κυκλοφορίας με έξυπνα συστήματα
μεταφορών πρέπει να αποτελεί στόχο και μπορεί να επιτευχθεί μετά από εξειδικευμένο
σχεδιασμό. Με αυτόν τον σχεδιασμό θα αξιοποιηθούν οι νέες τεχνολογίες μέσω
εφαρμογών που θα προωθούν τη βιώσιμη κινητικότητα, όπως τα έξυπνα συστήματα
ενημέρωσης σε σχέση με τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης, εφαρμογές για κινητά
τηλέφωνα και tablets, συστήματα έξυπνων διαβάσεων, κ.α.
Στη Ρόδο, χρειάζεται να απεξαρτηθούμε από τη συστηματική χρήση του αυτοκινήτου και να
χαρούμε περισσότερο την πόλη μας. Οφείλει η Δημοτική Αρχή να επικαιροποιήσει την
κυκλοφοριακή μελέτη της πόλης και να προωθήσει τη χρήση των μαζικών μέσων
μεταφοράς και άλλων οικολογικών μέσων, όπως το ποδήλατο.
Έχει παρατηρηθεί ότι στις ώρες αιχμής, η πόλη της Ρόδου συνεχίζει να αντιμετωπίζει
κυκλοφοριακό πρόβλημα. Οι κεντρικές οδοί δέχονται μεγάλο φόρτο αυτοκινήτων, ενώ με
τα διπλοπαρκαρίσματα και με την παράνομη στάθμευση, η κατάσταση γίνεται όλο και
χειρότερη.
Έντονη κυκλοφοριακή συμφόρηση προκαλείται και λόγω της κίνησης των
απορριμματοφόρων οχημάτων και των φορτηγών διανομής κατά τις πρωινές,
μεσημεριανές και απογευματινές ώρες, ώρες που θεωρούνται οι πλέον ακατάλληλες λόγω
της αυξημένης κυκλοφορίας των αυτοκινήτων. Το φαινόμενο αυτό είναι καθημερινό.
Προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες καθημερινής ζωής στην πόλη, προτείνεται η
απαγόρευση της κυκλοφορίας αυτού του τύπου οχημάτων, δηλαδή των
απορριμματοφόρων και των φορτηγών διανομής για το διάστημα από τις 8 π.μ. έως τις 10
μ.μ. όπως γίνεται σε κάθε φιλόξενη στον επισκέπτη, πόλη ανά τον κόσμο.
Υ.Γ. Είναι ένα πρώτο βήμα που θα δώσει ανάσα στο κέντρο της πόλης πριν την οριστική
λύση που είναι η αποκέντρωση των υπηρεσιών.
Τέως αντιδήμαρχος
Ιωάννης Δ. Καμπούρης
