Στην εξέλιξη και επιτάχυνση της διαδικασίας για την αναγνώριση δρόμων στα
θεωρούμενα έως σήμερα «τυφλά» οικόπεδα λόγω του γεγονότος ότι δεν έχουν
αναγνωριστεί πολεοδομικά οι αγροτικοί ή δημοτικοί δρόμοι που είναι μπροστά από
αυτά, αναφέρεται ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με
κοινοβουλευτική του παρέμβαση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
Όπως επισημαίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, πρόκειται για δρόμους με
άσφαλτο, από τους οποίους διέρχονται και δίκτυα κοινωνικής ωφέλειας, ενώ οι
ιδιοκτήτες των ακινήτων έχουν φορολογηθεί και φορολογούνται για τα συγκεκριμένα
οικόπεδα.
Το ζήτημα αφορά σε οικόπεδα κάτω των 4 στρεμμάτων εκτός σχεδίου σε όλη τη
χώρα και ιδιαίτερα στις νησιωτικές περιοχές, τα οποία απαξιώνονται και δεν μπορούν
να αξιοποιηθούν, αφού δεν είναι αναγνωρισμένοι οι αγροτικοί και δημοτικοί δρόμοι
που έχουν κατασκευαστεί εδώ και χρόνια.
Ο κ. Κόνσολας που έχει προβεί σε σειρά παρεμβάσεων για το συγκεκριμένο θέμα
εδώ και χρόνια, αναφέρει ότι έχει ήδη ξεκινήσει η εκπόνηση αναγνώρισης αυτών των
οδών, όχι, βέβαια, γενικώς και αδιακρίτως, αλλά με συγκεκριμένους κανόνες και
προϋποθέσεις σε κάθε περιφερειακή ενότητα με χρηματοδότηση του Ταμείου
Ανάκαμψης.
Θέτει ως προτεραιότητες: α) την ολοκλήρωση των μελετών, β) την ενημέρωση
των πολιτών για το κανονιστικό πλαίσιο που θα διέπει την αναγνώριση αυτών των
δρόμων και γ) τη διαμόρφωση της σχετικής νομοθετικής ρύθμισης προκειμένου να
μπορούν να αξιοποιηθούν τα θεωρούμενα έως σήμερα «τυφλά» οικόπεδα.
Παράλληλα, θέτει και τρία ερωτήματα προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος:
1. Πότε ολοκληρώνονται οι μελέτες για την αναγνώριση αγροτικών ή δημοτικών
δρόμων;
2. Ποιοι είναι οι όροι, οι προϋποθέσεις και τα κριτήρια για την πολεοδομική
αναγνώριση αυτών των δρόμων;
3. Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα αναφορικά με την κατάθεση και ψήφιση της
σχετικής νομοθετικής ρύθμισης, αλλά και του Προεδρικού Διατάγματος για τους
αναγνωρισμένους δρόμους;
Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της κοινοβουλευτικής παρέμβασης-πρότασης
του Μάνου Κόνσολα για την κατάθεση νομοθετικής ρύθμισης που θα δίνει λύση στο
πρόβλημα της αναγνώρισης αγροτικών ή δημοτικών δρόμων στα λεγόμενα «τυφλά»
οικόπεδα.
