Καθώς βρισκόμαστε περίπου στο μέσο της παρούσας δημοτικής θητείας, με τον δήμο της Ρόδου να μονοπωλεί σχεδόν την τοπική επικαιρότητα, αφού τα όποια μέτρα και αποφάσεις λαμβάνονται ή… δεν λαμβάνονται, αφορούν την ποιότητα ζωής μας στην πόλη και το νησί, ένα πρόσωπο το οποίο αναδεικνύει διάφορα θέματα στο δημοτικό συμβούλιο-που κάποιες φορές πυροδοτούν και εντάσεις-είναι βέβαια ο επικεφαλής της παράταξης «Αρχή Οργάνωσης» και γραμματέας του οργάνου, Νίκος Γερονικόλας.
Από τα περίφημα drones στη Μεσαιωνική Πόλη, για τα οποία η συζήτηση δεν έχει ακόμη κοπάσει, μέχρι τον «εφιάλτη» του κυκλοφοριακού στο κέντρο, ο κ. Γερονικόλας φαίνεται ότι πιάνει τον «σφυγμό» της κοινωνίας και τι απασχολεί τον κάτοικο του νησιού στην καθημερινότητά του.
Σ’ αυτή τη συνέντευξη που παραχώρησε στη «Ροδιακή», προσπαθήσαμε να εστιάσουμε στα πιο πολυσυζητημένα θέματα των τελευταίων ημερών, τον ρωτήσαμε και για τα (όχι και τόσο μακρινά) μελλοντικά του σχέδια και βέβαια του ζητήσαμε να κάνει έναν απολογισμό της μέχρι τώρα πορείας της δημοτικής αρχής.
«Οι ροδίτες εξέλεξαν μία δημοτική αρχή για να λύσει προβλήματα, όχι… για να εξηγεί γιατί υπάρχουν!», λέει σε μία αποστροφή του λόγου του.
Η συνέντευξη του κ. Γερονικόλα στη «Ρ»:
Κύριε, Γερονικόλα, βρισκόμαστε πλέον στα μέσα της δημοτικής θητείας. Πώς κρίνετε την πορεία της δημοτικής αρχής Ρόδου, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τους αστάθμητους παράγοντες, όπως οι συνέπειες των ακραίων καιρικών φαινομένων που έπληξαν το νησί, όσο και τα χρονίζοντα προβλήματα που έχει κληθεί να διαχειριστεί;
Στα μέσα της θητείας έχουν πλέον διαμορφωθεί αρκετά δεδομένα ώστε οι πολίτες να μπορούν να αξιολογήσουν με μεγαλύτερη καθαρότητα το έργο, τις επιλογές και τα αποτελέσματα της σημερινής διοίκησης.
Στα μέσα μιας θητείας οι πολίτες δικαιούνται να κρίνουν με βάση τα αποτελέσματα και όχι τις δικαιολογίες.
Κάθε δημοτική αρχή παραλαμβάνει προβλήματα, αντιμετωπίζει δυσκολίες και καλείται να διαχειριστεί απρόβλεπτες καταστάσεις. Αυτό συνέβαινε πάντα και θα συνεχίσει να συμβαίνει. Το πραγματικό ερώτημα είναι αν υπάρχει σχέδιο, οργάνωση και ικανότητα να μετατρέπονται οι δυσκολίες σε λύσεις.
Η εικόνα που προσωπικά καταγράφω είναι ότι η Ρόδος διοικείται περισσότερο με διαχείριση της επικαιρότητας και λιγότερο με στρατηγικό σχεδιασμό. Βλέπουμε συχνά αποφάσεις που ακολουθούν τα γεγονότα αντί να τα προλαμβάνουν, καθυστερήσεις σε κρίσιμα έργα και μια γενικότερη δυσκολία συντονισμού σε ζητήματα που απαιτούν ταχύτητα και αποτελεσματικότητα.
Το βλέπουμε σε ζητήματα καθημερινότητας, στις μεγάλες υποδομές, στη διαχείριση της δημοτικής περιουσίας, στη σχολική στέγη και σε μια σειρά έργων που προχωρούν με αργούς ρυθμούς ή αντιμετωπίζουν συνεχείς εμπλοκές. Το βλέπουμε επίσης σε δημοτικές επιχειρήσεις που θα έπρεπε να αποτελούν πρότυπα λειτουργίας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η ΔΕΥΑΡ. Μια επιχείρηση που διαχειρίζεται ένα από τα σημαντικότερα κοινωνικά αγαθά, το νερό, βρέθηκε το προηγούμενο διάστημα στο επίκεντρο συζητήσεων για χρέη, λειτουργικά προβλήματα και πρωτοφανείς καταστάσεις, όπως η διακοπή υδροδότησης ακόμη και σε δημόσιες υπηρεσίες. Τέτοιες εικόνες δεν συνάδουν με έναν σύγχρονο και αποτελεσματικό δήμο.
Θέλω να είμαι δίκαιος. Πιστεύω ότι αρκετά στελέχη της δημοτικής αρχής ξεκίνησαν με ειλικρινή διάθεση προσφοράς και καλές προθέσεις για τον τόπο. Στην αυτοδιοίκηση όμως οι προθέσεις από μόνες τους δεν αρκούν. Οι πολίτες κρίνουν το αποτέλεσμα που παράγεται στην καθημερινότητά τους.
Η κριτική μας δεν είναι προσωπική ούτε ισοπεδωτική. Κρίνουμε το συνολικό αποτέλεσμα μιας διοίκησης. Και το αποτέλεσμα μέχρι σήμερα απέχει από τις υψηλές προσδοκίες που η ίδια δημιούργησε στους πολίτες της Ρόδου.
Οι Ροδίτες εξέλεξαν μια δημοτική αρχή για να λύσει προβλήματα, όχι για να εξηγεί γιατί υπάρχουν. Η τελική αξιολόγηση ανήκει πάντα στους πολίτες, όμως στα μέσα της σημερινής θητείας θεωρώ ότι υπάρχουν ακόμη πολλά ανοιχτά μέτωπα και πολλές προσδοκίες που παραμένουν ανεκπλήρωτες.
Η παρουσία σας στο δημοτικό συμβούλιο Ρόδου και τις συνεδριάσεις της λογοδοσίας, θα λέγαμε ότι είναι ιδιαίτερα αισθητή. Εκείνο που εντοπίζουμε είναι ότι τα θέματα που επιλέγετε να αναδείξετε είναι αυτά που απασχολούν περισσότερο τους Ροδίτες σε σχέση με τον δήμο της Ρόδου.
Ένα από αυτά είναι και ο διαγωνισμός για τη φύλαξη και την προστασία της Μεσαιωνικής Πόλης, που κατέληξε σε έναν δημόσιο διάλογο για τα περίφημα drones για την επιτήρησή της. Η πρόταση που καταθέσατε για ενίσχυση της υπερωριακής απασχόλησης της ΕΛ.ΑΣ. «εντός των τειχών», άσχετα με το πόσο υλοποιήσιμη είναι, κινείται σε εντελώς διαφορετική βάση από τη σύμβαση που έφερε η δημοτική αρχή. Τι κατάληξη βλέπετε να έχει όλο αυτό, ο διαγωνισμός και οι ενστάσεις που διατυπώθηκαν;
Η επιλογή των θεμάτων που φέρνουμε ως παράταξη στις συνεδριάσεις λογοδοσίας, αλλά και η συνολική παρουσία μας στο δημοτικό συμβούλιο, δεν γίνεται με όρους επικοινωνιακού εντυπωσιασμού. Κριτήριό μας είναι αποκλειστικά η ανάδειξη των πραγματικών, δομικών προβλημάτων του νησιού μας.
Η Μεσαιωνική Πόλη, ως μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς της UNESCO, απαιτεί φυσική παρουσία, πρόληψη και προστασία μέσα από μια σοβαρή και άμεσα εφαρμόσιμη στρατηγική ασφάλειας.
Από την πρώτη στιγμή επισημάναμε ότι η πρόταση της δημοτικής αρχής για επιτήρηση μέσω drones δημιουργούσε σοβαρά ερωτήματα ως προς την αποτελεσματικότητα, τη νομιμότητα και τη συνολική της εφαρμογή σε ένα τόσο ευαίσθητο ιστορικό και οικιστικό περιβάλλον.
Η δική μας πρόταση κινείται σε μια εντελώς διαφορετική, θεσμική βάση. Προτείνουμε τη σύναψη μιας τετραμερούς Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ του δήμου Ρόδου, του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, του Υπουργείου Πολιτισμού και της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου. Στόχος είναι η άμεση ενίσχυση της υπερωριακής απασχόλησης στελεχών της ΕΛ.ΑΣ. εντός των τειχών.
Δεν πρόκειται για μια απλή εναλλακτική ιδέα, αλλά για μια θεσμικά στέρεη λύση, βασισμένη στην πραγματική ανάγκη για φυσική αστυνόμευση, πρόληψη και άμεση επέμβαση στο πεδίο, στοιχεία που καμία τεχνολογική υποδομή δεν μπορεί να αντικαταστήσει από μόνη της.
Όσον αφορά την εξέλιξη της διαδικασίας, όταν ένας διαγωνισμός ξεκινά με ασάφειες και νομικά ερωτήματα, είναι αναμενόμενο να δημιουργούνται καθυστερήσεις και εμπλοκές. Εκτίμησή μας είναι ότι, ανεξάρτητα από την όποια νομική έκβαση των ενστάσεων, η συγκεκριμένη σύμβαση, έτσι όπως σχεδιάστηκε, δύσκολα θα επιφέρει το αποτέλεσμα που έχει ανάγκη η καθημερινότητα της Μεσαιωνικής Πόλης.
Για εμάς, η επόμενη ημέρα απαιτεί επανασχεδιασμό, στενή συνεργασία του δήμου με την ΕΛ.ΑΣ., το Υπουργείο Πολιτισμού και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, με διαφανείς διαδικασίες και με την τεχνολογία να λειτουργεί ως υποστηρικτικό εργαλείο της ανθρώπινης παρουσίας και όχι ως υποκατάστατό της.
Ταυτόχρονα, οφείλουμε να κινηθούμε συντονισμένα με όλους τους φορείς, τους βουλευτές του νησιού μας και την Περιφέρεια, ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για τη στελέχωση και την πλήρη λειτουργία της Δημοτικής Αστυνομίας. Πιστεύω ότι η συνεργασία της Δημοτικής Αστυνομίας με την Ελληνική Αστυνομία είναι η μόνη ρεαλιστική προοπτική για να αντιμετωπιστούν ουσιαστικά τα ζητήματα αστυνόμευσης και ευταξίας στην περιοχή.
Κατά καιρούς έχετε αναδείξει την κατάσταση και την πορεία αποκατάστασης εμβληματικών ακινήτων του δήμου και του νησιού, όπως η Νέα Αγορά, η Ροδιακή Έπαυλη, η Ακαδημία, το κτίριο της Ακάβης και τα Δημοτικά Λουτρά, ενώ έχετε ασκήσει κριτική και για απεντάξεις σημαντικών έργων. Μιας και χρειάστηκαν πολλά χρόνια για να φτάσουν στη σημερινή τους κατάσταση και, παρά την κινητικότητα που παρατηρείται, τα αποτελέσματα παραμένουν περιορισμένα, πώς αξιολογείτε τους χειρισμούς της δημοτικής αρχής απέναντι σε αυτή τη μοναδική «προίκα» που διαθέτει ο δήμος Ρόδου;
Τα εμβληματικά ακίνητα της Ρόδου είναι κομμάτι της ιστορίας μας, της ταυτότητάς μας και ταυτόχρονα ένα σημαντικό αναπτυξιακό κεφάλαιο για το μέλλον του νησιού.
Έχω πει πολλές φορές ότι τα δημόσια έργα λειτουργούν σαν τη σκυταλοδρομία. Κάποιος τα σχεδιάζει, κάποιος τα ωριμάζει και κάποιος άλλος τα υλοποιεί. Η ευθύνη κάθε δημοτικής αρχής δεν είναι μόνο να ολοκληρώνει όσα παρέλαβε, αλλά να προετοιμάζει και την επόμενη γενιά έργων.
Αυτό που με ανησυχεί περισσότερο είναι ότι συνεχίζει να χάνεται πολύτιμος χρόνος. Και όταν χάνεται πολύτιμος χρόνος, χάνονται μαζί του πόροι, ευκαιρίες και αναπτυξιακή δυναμική για τον τόπο. Η φθορά προχωρά καθημερινά, το κόστος αυξάνεται και οι ανάγκες γίνονται μεγαλύτερες. Όταν μάλιστα χάνονται χρηματοδοτήσεις ή καθυστερούν κρίσιμες αποφάσεις, το τίμημα το πληρώνει τελικά η ίδια η Ρόδος.
Η Ροδιακή Έπαυλη, η Ακαδημία, το κτίριο της Ακάβης, τα Δημοτικά Λουτρά και η Νέα Αγορά αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα.
Ιδιαίτερα για την Ακαδημία, το ζήτημα ξεπερνά τα όρια μιας απλής τεχνικής παρέμβασης. Εκεί μιλάμε για την ασφάλεια μαθητών και εκπαιδευτικών, για τη λειτουργία ενός ιστορικού σχολείου και για την ανάγκη να δοθούν καθαρές και αξιόπιστες απαντήσεις στους γονείς.
Πιστεύω ότι τέτοια έργα απαιτούν ευρύτερες συνεργασίες, σοβαρό σχεδιασμό και θεσμική συνεννόηση ανάμεσα στον Δήμο, την Περιφέρεια και τα αρμόδια Υπουργεία. Όσο πιο σύνθετο είναι ένα έργο, τόσο λιγότερο χωρά λογικές μοναχικής διαχείρισης.
Η Ρόδος διαθέτει μια μοναδική περιουσία. Το πραγματικό ερώτημα δεν είναι ποιος θα φωτογραφηθεί μπροστά σε μια σκαλωσιά, αλλά ποιος θα παραδώσει ολοκληρωμένα έργα στους πολίτες. Εκεί θα κριθούν όλες οι δημοτικές αρχές, και η σημερινή και οι επόμενες.
Το κυκλοφοριακό είναι ίσως το πιο πιεστικό πρόβλημα της καθημερινότητας του Ροδίτη εδώ και τουλάχιστον δύο δεκαετίες. Ένα πρόβλημα που ταλαιπωρεί κατοίκους και επισκέπτες και μοιάζει με έναν «γόρδιο δεσμό» για κάθε δημοτική αρχή. Πώς αξιολογείτε τις εξαγγελίες της δημοτικής αρχής για νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο ιστορικό κέντρο και ποια είναι η δική σας πρόταση;
Το κυκλοφοριακό αποτελεί ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα της καθημερινότητας στη Ρόδο. Και η αλήθεια είναι ότι κάθε χρόνο γίνεται πιο σύνθετο και πιο απαιτητικό.
Η Ρόδος έχει πάψει προ πολλού να αντιμετωπίζει απλώς ένα κυκλοφοριακό πρόβλημα. Σήμερα αντιμετωπίζει ένα συνολικό ζήτημα διαχείρισης της κινητικότητας της πόλης. Η αύξηση των οχημάτων, η έντονη τουριστική δραστηριότητα, οι ανάγκες των κατοίκων, οι περιορισμένοι χώροι στάθμευσης και οι πιέσεις που δέχεται το ιστορικό και εμπορικό κέντρο συνθέτουν μια πραγματικότητα που απαιτεί διαρκή παρακολούθηση και προσαρμογή.
Για τον λόγο αυτό, αντιμετωπίζω με προσοχή κάθε νέα κυκλοφοριακή παρέμβαση. Κανένα μέτρο δεν πρέπει να κρίνεται από την ανακοίνωσή του αλλά από το αποτέλεσμα που θα παράγει στην πράξη.
Ως παράταξη είχαμε καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις ήδη από τις εκλογές του 2023. Σήμερα όμως πιστεύω ότι χρειάζεται να δούμε το ζήτημα ακόμη πιο συνολικά. Η Ρόδος έχει πλέον πολύ περισσότερα οχήματα, μεγαλύτερη τουριστική κίνηση και αυξημένες απαιτήσεις μετακίνησης, ενώ οι διαθέσιμοι δρόμοι και οι χώροι στάθμευσης παραμένουν ουσιαστικά οι ίδιοι.
Το μεγαλύτερο λάθος είναι να αντιμετωπίζουμε το κυκλοφοριακό με αποσπασματικές παρεμβάσεις. Χρειάζεται συνεχής παρακολούθηση των κυκλοφοριακών δεδομένων, καταγραφή των προβλημάτων σε πραγματικό χρόνο και καθημερινή δυνατότητα παρέμβασης.
Η Ρόδος χρειάζεται ένα μόνιμο κέντρο παρακολούθησης και διαχείρισης της κυκλοφορίας, που θα λειτουργεί καθημερινά, θα συλλέγει δεδομένα, θα αξιολογεί την αποτελεσματικότητα των μέτρων και θα εισηγείται άμεσες παρεμβάσεις όπου απαιτείται.
Παράλληλα, απαιτούνται νέοι χώροι στάθμευσης, αποτελεσματικότερη αστυνόμευση της παράνομης στάθμευσης και κυρίως ένας ενιαίος σχεδιασμός που θα συνδέει το ιστορικό κέντρο, το εμπορικό κέντρο και τις τουριστικές περιοχές. Η επαναλειτουργία και στελέχωση της Δημοτικής Αστυνομίας αποτελεί επίσης μια αναγκαία προϋπόθεση για να αποκτήσει η πόλη ένα μόνιμο εργαλείο διαχείρισης της καθημερινότητας και της κυκλοφορίας.
Η αλήθεια είναι απλή. Τα αυτοκίνητα αυξάνονται, οι μετακινήσεις αυξάνονται και οι υποδομές μας πιέζονται καθημερινά. Αν παραμείνουμε στη λογική των αποσπασματικών παρεμβάσεων, το πρόβλημα θα γίνεται συνεχώς μεγαλύτερο.
Οι πόλεις που λύνουν τα προβλήματά τους δεν περιμένουν να εμφανιστεί η τέλεια λύση. Παρακολουθούν, προσαρμόζονται και βελτιώνονται διαρκώς. Αυτή είναι η λογική που χρειάζεται σήμερα και η Ρόδος.
Από την αρχή της θητείας είστε «παρών» στα τεκταινόμενα του δήμου, ασκώντας αντιπολίτευση με συγκεκριμένες προτάσεις. Δίχως να αμφισβητεί κανείς το ενδιαφέρον σας για τον τόπο όπου ζείτε και δραστηριοποιείστε, είναι αυτό ενδεικτικό της συνέχειας που θα θέλατε να έχετε στον πρώτο βαθμό αυτοδιοίκησης; Και επειδή ο πολιτικός χρόνος μετρά διαφορετικά, τι σκέφτεστε για τις επόμενες αυτοδιοικητικές εκλογές;
Είμαι παρών γιατί πιστεύω ότι η εμπιστοσύνη των πολιτών δημιουργεί υποχρεώσεις και όχι δικαιώματα. Αυτό είναι το πραγματικό περιεχόμενο της εκπροσώπησης.
Από την πρώτη ημέρα της θητείας μου επέλεξα τον δρόμο μιας αντιπολίτευσης ουσίας. Να αναδεικνύω προβλήματα, να ελέγχω τη διοίκηση, αλλά ταυτόχρονα να καταθέτω προτάσεις και εναλλακτικές λύσεις. Πιστεύω ότι αυτός είναι ο ρόλος μιας σοβαρής δημοτικής αντιπολίτευσης.
Η ενασχόλησή μου με τα κοινά πηγάζει από μια βαθιά πεποίθηση ότι τίποτα δεν βελτιώνεται από μόνο του. Χρειάζεται σχέδιο, επιμονή, συνεργασία και καθημερινή προσπάθεια. Είναι μια στάση ζωής που προσπαθώ να υπηρετώ σε κάθε πτυχή της δημόσιας παρουσίας μου.
Οι παρατάξεις κρίνονται και από την ικανότητά τους να εξελίσσονται. Στη διάρκεια αυτής της διαδρομής υπήρξαν διαφορετικές επιλογές και διαφορετικές πορείες. Αυτό είναι φυσικό στην πολιτική. Εκείνο που έχει σημασία είναι ότι σήμερα έχουμε μια ομάδα πιο έμπειρη, πιο ανανεωμένη και πιο έτοιμη από ποτέ να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της εποχής.
Καμία σοβαρή προσπάθεια δεν είναι ατομική υπόθεση. Οφείλω λοιπόν να αναγνωρίσω την πολύτιμη συμβολή των συνεργατών μου, ανθρώπων που εργάζονται καθημερινά με ανιδιοτέλεια, καταθέτουν γνώσεις, εμπειρία και χρόνο και συμβάλλουν ουσιαστικά στη διαμόρφωση των θέσεων και των προτάσεών μας. Η σύνθεση ανθρώπων με εμπειρία στην αυτοδιοίκηση και νέων επιστημόνων, επαγγελματιών και ενεργών πολιτών αποτελεί, κατά τη γνώμη μου, ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της ομάδας μας.
Σε ό,τι αφορά τις επόμενες εκλογές, θεωρώ ότι η συζήτηση για πρόσωπα έχει μικρότερη σημασία από τη συζήτηση για το μέλλον της Ρόδου. Οι πολίτες αναζητούν λύσεις, σχέδιο και μια διοίκηση που μπορεί να παράγει μετρήσιμα αποτελέσματα.
Σε μια εποχή αυξημένων απαιτήσεων, η αξιοπιστία και η αποτελεσματικότητα έχουν μεγαλύτερη αξία από τα μεγάλα λόγια.
Η επόμενη μεγάλη συζήτηση για τη Ρόδο δεν αφορά ποιος θα διοικήσει. Αφορά το πώς θα διοικηθεί.
Οι φιλοδοξίες έχουν αξία μόνο όταν ταυτίζονται με τις ανάγκες του τόπου. Και η Ρόδος έχει ακόμη πολλά να διεκδικήσει.
Μέχρι τότε, θα συνεχίσουμε να κάνουμε αυτό που κάνουμε από την πρώτη ημέρα. Να εργαζόμαστε, να προτείνουμε, να ελέγχουμε και να προετοιμαζόμαστε με σοβαρότητα για τις προκλήσεις που έρχονται. Όταν έρθει η ώρα, οι πολίτες θα αξιολογήσουν όλους μας με βάση τη συνέπεια, την αξιοπιστία και το έργο που παράξαμε.
Τέλος, χαρακτηρίσατε το νέο Ειδικό Χωροταξικό για τον Τουρισμό «οδοστρωτήρα» για το νησί της Ρόδου. Με απλά λόγια, ποιες είναι οι διατάξεις που θεωρείτε ότι είναι ασυμβίβαστες με το μοντέλο της Ρόδου και προκάλεσαν την αντίδραση της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου αλλά και της ΠΟΞ;
Πώς να μη χαρακτηριστεί «οδοστρωτήρας» ένα χωροταξικό πλαίσιο που επιχειρεί να επιβάλει οριζόντιες ρυθμίσεις, χωρίς να λαμβάνει επαρκώς υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά κάθε προορισμού;
Η Ρόδος δεν είναι ένας τυχαίος προορισμός. Είναι ένα ώριμο, διεθνώς αναγνωρισμένο τουριστικό οικοσύστημα, το οποίο αναπτύχθηκε μέσα από δεκαετίες επενδύσεων και επιχειρηματικής δραστηριότητας.
Η βασική ένσταση της Ένωσης Ξενοδόχων Ρόδου και της ΠΟΞ δεν αφορά την ύπαρξη κανόνων. Ο τουρισμός χρειάζεται χωροταξικό σχεδιασμό. Το πρόβλημα είναι ότι επιχειρείται μια σημαντική αναδιάρθρωση χωρίς να έχουν προηγηθεί οι απαραίτητες μελέτες για τη φέρουσα ικανότητα των περιοχών, την ανθεκτικότητα των υποδομών και τις ιδιαίτερες ανάγκες κάθε προορισμού.
Παράλληλα, οι επιχειρήσεις καλούνται να προσαρμοστούν σε νέα δεδομένα μέσα σε ασφυκτικά χρονικά πλαίσια, χωρίς την αναγκαία μεταβατική περίοδο που θα επέτρεπε έναν ασφαλή επενδυτικό σχεδιασμό.
Πιστεύω ότι τα συναρμόδια υπουργεία όφειλαν πρώτα να ολοκληρώσουν τις αναγκαίες μελέτες και στη συνέχεια να παρουσιάσουν ένα πλαίσιο με σαφείς μεταβατικές προβλέψεις και ειδική μέριμνα για ώριμους προορισμούς όπως η Ρόδος.
Αυτό που ζητά ο κλάδος είναι κανόνες που στηρίζονται σε πραγματικά δεδομένα, σέβονται τις ιδιαιτερότητες κάθε περιοχής και επιτρέπουν τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.
Γιατί ο στόχος πρέπει να είναι ένας: ανάπτυξη με κανόνες, αλλά και κανόνες που υπηρετούν την ανάπτυξη, τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών προορισμών.
