Close Menu
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΚΠΟΜΠΕΣ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΤΟΠΙΚΑ
  • ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ
  • ΜΑΝΩΛΗΣ ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
  • ΑΘΛΗΤΙΚΑ
  • ANIMAL PLANET
  • ΕΛΛΑΔΑ – ΚΟΣΜΟΣ
  • ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
  • STORIES & GALA
  • ΥΓΕΙΑ
  • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
Facebook Instagram
Ειδήσεις 24/7 , άμεσα και καθαρά
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΤΟΠΙΚΑ
  • ΠΟΛΙΤΙΚΗ
  • ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ
  • ΕΛΛΑΔΑ – ΚΟΣΜΟΣ
  • ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
  • ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
  • ΔΙΑΦΟΡΑ
    • ΜΑΝΩΛΗΣ ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ
    • ANIMAL PLANET
    • ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
    • ΥΓΕΙΑ
    • STORIES & GALA
    • ΕΚΠΟΜΠΕΣ
    • ΑΘΛΗΤΙΚΑ
Facebook Instagram
Ειδήσεις 24/7 , άμεσα και καθαρά
Αρχική » Blog » Ταξί: Ζητούν αύξηση 12% στα κόμιστρα σε όλη τη χώρα – Επιστολή στον Κυριάκο Μητσοτάκη
ΕΛΛΑΔΑ - ΚΟΣΜΟΣ

Ταξί: Ζητούν αύξηση 12% στα κόμιστρα σε όλη τη χώρα – Επιστολή στον Κυριάκο Μητσοτάκη

adminBy admin25 Σεπτεμβρίου, 2026Δεν υπάρχουν Σχόλια3 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Ταξί: Ζητούν αύξηση 12% στα κόμιστρα σε όλη τη χώρα – Επιστολή στον Κυριάκο Μητσοτάκη
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email
ΚΤΕΟ Καραμαρίτης ΚΤΕΟ Καραμαρίτης

Αύξηση κατά 12% στα κόμιστρα των ταξί σε ολόκληρη τη χώρα ζητά η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), με επιστολή της προς τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, επικαλούμενη τη σημαντική άνοδο του λειτουργικού κόστους για τους επαγγελματίες του κλάδου.

Η Ομοσπονδία αναφέρει ότι έχει ήδη καταθέσει στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών πρόταση για μεσοσταθμική αναπροσαρμογή του κομίστρου κατά 12%, υποστηρίζοντας ότι οι αλλαγές που αποφασίστηκαν μέχρι σήμερα δεν αντιμετωπίζουν το πρόβλημα βιωσιμότητας των ταξί σε όλη την επικράτεια.

Μόλις στις 16 Σεπτεμβρίου ανακοινώθηκαν αλλαγές στα κόμιστρα των ταξί, με αυξήσεις στις προκαθορισμένες τιμές για τις διαδρομές από τα αεροδρόμια Αθήνας και Θεσσαλονίκης προς τα κέντρα των δύο πόλεων και στην αναμονή. Η βασική ταρίφα και η ελάχιστη χρέωση των 4 ευρώ παρέμειναν αμετάβλητες.

«Δεν διορθώνεται το πρόβλημα βιωσιμότητας»

Η ΠΟΕΙΑΤΑ υποστηρίζει ότι οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις αγγίζουν «σε πολύ μικρό βαθμό μόνο τις δύο πόλεις» και δεν δίνουν λύση στο αυξημένο κόστος που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες στην υπόλοιπη χώρα.

Στην επιστολή γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στις ανατιμήσεις σε καύσιμα, ανταλλακτικά, ελαστικά, λιπαντικά, συντήρηση, επισκευές και ασφάλιση, δαπάνες που, σύμφωνα με την Ομοσπονδία, έχουν επιβαρύνει σημαντικά τη λειτουργία ενός ταξί.

Η ΠΟΕΙΑΤΑ επισημαίνει ακόμη ότι πολλοί ιδιοκτήτες ταξί που αναλαμβάνουν καθημερινή μεταφορά μαθητών παραμένουν δεσμευμένοι σε συμβάσεις που, όπως υποστηρίζει, δεν ανταποκρίνονται πλέον στο σημερινό ύψος των καυσίμων και των υπόλοιπων εξόδων.

Τι αυξήθηκε ήδη σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη

Με τη νέα τιμολόγηση, η προκαθορισμένη διαδρομή από το «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς το κέντρο της Αθήνας αυξάνεται από 40 σε 50 ευρώ με μονή ταρίφα και από 55 σε 65 ευρώ με διπλή.

Στη Θεσσαλονίκη, η αντίστοιχη διαδρομή από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» προς το κέντρο αυξάνεται από 25 σε 28 ευρώ με μονή ταρίφα και από 35 σε 38 ευρώ με διπλή. Παράλληλα, η ωριαία αναμονή αυξάνεται από 15 σε 20 ευρώ. Οι αλλαγές είχαν παρουσιαστεί από τον κλάδο ως αποτέλεσμα των διαβουλεύσεων με το υπουργείο, με το ΣΑΤΑ να κάνει λόγο για «δικαίωση μιας επίμονης διεκδίκησης».

Ζητούν παρέμβαση Μητσοτάκη

Η Ομοσπονδία αναγνωρίζει στην επιστολή της ότι μια νέα αύξηση των κομίστρων θα επιβαρύνει τους επιβάτες σε μια περίοδο πληθωριστικών πιέσεων, υποστηρίζει όμως ότι χρειάζεται μια «λελογισμένη και ισορροπημένη παρέμβαση».

Ζητά έτσι την προσωπική παρέμβαση του πρωθυπουργού, ώστε να επανεξεταστεί μαζί με το υπουργείο Μεταφορών η πρόταση για αναπροσαρμογή των κομίστρων σε πανελλαδικό επίπεδο.

Η ΠΟΕΙΑΤΑ δηλώνει παράλληλα έτοιμη να συμμετάσχει σε διάλογο με την Πολιτεία, με στόχο, όπως αναφέρει, να βρεθεί ισορροπία ανάμεσα στη βιωσιμότητα του κλάδου και την προστασία του επιβατικού κοινού.

Πηγή: https://www.skai.gr/news/greece/taksi-ayksisi-12-sta-komistra-zita-i-poeiata

επιστολή Κόμιστρα Ταξί
Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
Previous ArticleΚαίγεται ολοσχερώς το BLUE CARRIER 2 – Δείτε βίντεο
Next Article Επιστροφή 2 ενοικίων: Πληρώθηκαν 17.074 εκπαιδευτικοί και υγειονομικοί – Τι ισχύει για όσους δεν έλαβαν τα χρήματα
admin
  • Website

Related Posts

Αεροσκάφη-τάνκερ KC-390 με δυνατότητα εναέριου ανεφοδιασμού αποκτά για πρώτη φορά η Ελλάδα

2 Νοεμβρίου, 2026

ΜΚΟ «Παιδική Χαρά»: Οι προκλητικές αναρτήσεις του Κωνσταντίνου Φιρινίδη με πούρα και αστακούς – Η χλιδάτη ζωή και η «αλεπού»

2 Νοεμβρίου, 2026

Δυσοίωνες προβλέψεις για το δημογραφικό: Κάτω από 1,4 εκατ. γεννήσεις στην Ελλάδα την επόμενη 20ετία

2 Νοεμβρίου, 2026
Leave A Reply Cancel Reply

FOLLOW US
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
IMG-2407d1c7bafec3c6cbb21ba754fddd51-V
ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ
ΠΟΙΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ

Είμαστε εδώ για να σας παρέχουμε έγκυρη, άμεση και αξιόπιστη ενημέρωση.
Με συνεχή ροή ειδήσεων, άρθρα, ρεπορτάζ και οπτικοακουστικό περιεχόμενο, αξιοποιούμε κάθε διαθέσιμο μέσο ώστε η πληροφορία να φτάνει σε εσάς γρήγορα και καθαρά.

Στόχος μας είναι η ουσία της είδησης, η αλήθεια των γεγονότων και ο σεβασμός στον αναγνώστη.
Ενημερώνουμε χωρίς υπερβολές, με ευθύνη και διαρκή παρουσία, 24 ώρες το 24ωρο.

Email: papazoglounews@gmail.com

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΙΣΤΟΤΟΠΟΥ

ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ
Π. Κουνάκης: «Η ασφάλεια των ανθρώπων μας δεν μπορεί να περιμένει – Το τέλος ανθεκτικότητας να επιστρέφει στις υποδομές του τόπου μας»
2 Νοεμβρίου, 2026
Delivery: Νέοι κανόνες για τους εργαζόμενους στις πλατφόρμες – Τι αλλάζει σε αλγορίθμους και συμβάσεις
2 Νοεμβρίου, 2026
Ανακοίνωση απαγόρευσης της διέλευσης των ιρλανδικών διαβάσεων
2 Νοεμβρίου, 2026
XΡΗΣΙΜΟΙ ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ & ΑΠΟΡΡΗΤΟ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
Ειδήσεις 24/7 , άμεσα και καθαρά
Facebook Instagram YouTube
© 2026 BSee.gr Designed by BSee.gr.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.

Για να παρέχουμε την καλύτερη εμπειρία, χρησιμοποιούμε τεχνολογίες όπως cookies για την αποθήκευση ή/και την πρόσβαση σε πληροφορίες συσκευών. Η συγκατάθεση για τις εν λόγω τεχνολογίες θα μας επιτρέψει να επεξεργαστούμε δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα, όπως συμπεριφορά περιήγησης ή μοναδικά αναγνωριστικά σε αυτόν τον ιστότοπο. Η μη συγκατάθεση ή η ανάκληση της συγκατάθεσης, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά ορισμένες λειτουργίες και δυνατότητες.