Στο μικροσκόπιο ο συντονισμός των εναέριων μέσων και οι συνομιλίες των πληρωμάτων. Η αποχώρηση του επίγειου συντονιστή, η παρουσία τρίτου ελικοπτέρου και τα ηχητικά, που αναμένεται να φωτίσουν τις συνθήκες της μοιραίας σύγκρουσης
Λεπτομέρειες για την πορεία της προανακριτικής έρευνας έρχονται στη δημοσιότητα, σχετικά με το τραγικό δυστύχημα στην Ψάθα στις 2 Αυγούστου, όταν και συγκρούστηκαν δύο ελικόπτερα τύπου Bell, με αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο ο Δανός χειριστής του ενός και ο συγκυβερνήτης, ελληνικής καταγωγής, μεταφραστής.
Τραγωδία στην Ψάθα: Το κρίσιμο 15λεπτο πριν από τη σύγκρουση των ελικοπτέρων
Στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκονται πλέον οι καταθέσεις των δύο επιζώντων, ο τρόπος συντονισμού των εναέριων μέσων, αλλά και οι συνομιλίες που καταγράφηκαν λίγο πριν από το δυστύχημα. Την προανάκριση έχει αναλάβει η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος της ΕΛ.ΑΣ., ενώ μέχρι στιγμής έχουν ληφθεί περισσότερες από 15 καταθέσεις. Παράλληλα, πραγματογνώμονες και ειδικοί καλούνται να ανασυνθέσουν λεπτό προς λεπτό όσα συνέβησαν πάνω από το μέτωπο της Ψάθας.
“Δεν είχαμε οπτική επαφή”
Ιδιαίτερη βαρύτητα έχουν οι καταθέσεις των δύο επιζώντων, του Βρετανού κυβερνήτη και του Έλληνα μεταφραστή που επέβαιναν στο ελικόπτερο που κατάφερε να σωθεί μετά τη σύγκρουση. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, οι δύο άνδρες υποστήριξαν ότι δεν είχαν οπτική επαφή με το ελικόπτερο με το οποίο τελικά συγκρούστηκαν. Μάλιστα, φέρονται να ανέφεραν ότι τη στιγμή της πρόσκρουσης θεώρησαν αρχικά πως είχαν πέσει πάνω σε καλώδια ηλεκτρικού ρεύματος. Το ελικόπτερό τους φέρεται να πετούσε δεύτερο σε σχηματισμό, ακολουθώντας προπορευόμενο πτητικό μέσο, το οποίο είχε ρόλο «αρχηγού». Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η εντολή που είχαν λάβει ήταν να πραγματοποιήσουν τη ρίψη τους αφού προηγουμένως ολοκλήρωνε τη δική του το πρώτο ελικόπτερο. Ωστόσο, στον σχηματισμό φέρεται να προέκυψε και ένα τρίτο ελικόπτερο, το μοιραίο Bell.
Το τρίτο ελικόπτερο και το κρίσιμο ερώτημα
Κομβικό σημείο της έρευνας αποτελεί η παρουσία του τρίτου ελικοπτέρου στην περιοχή. Σύμφωνα με μία εκδοχή που αποδίδεται στις καταθέσεις των επιζώντων, οι δύο άνδρες φέρονται να υποστήριξαν ότι δεν γνώριζαν πως στην κατάσβεση συμμετείχε και τρίτο ελικόπτερο. Άλλες πληροφορίες, ωστόσο, αναφέρουν ότι κάποια στιγμή άκουσαν μέσω ασυρμάτου το πλήρωμα τρίτου ελικοπτέρου να αναφέρει ότι προσεγγίζει τη θέση τους. Σημειώνεται πως δεν έχει αποσαφηνιστεί πότε ακριβώς έγινε γνωστή η παρουσία του τρίτου ελικοπτέρου. Το πότε ενημερώθηκαν τα πληρώματα για την παρουσία των υπόλοιπων εναέριων μέσων και τι ακριβώς γνώριζε καθένα από αυτά αποτελεί ένα από τα κρίσιμα ζητήματα που καλείται να ξεκαθαρίσει η έρευνα.
Στο μικροσκόπιο το κρίσιμο 15λεπτο
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν όσα φέρονται να συνέβησαν περίπου 15 λεπτά πριν από τη σύγκρουση. Τον συντονισμό των εναέριων μέσων στην περιοχή της Ψάθας φέρεται να είχε αναλάβει από το έδαφος υψηλόβαθμος αξιωματικός της Πυροσβεστικής. Σύμφωνα με πληροφορίες, περίπου ένα τέταρτο πριν από το δυστύχημα αποχώρησε από το συγκεκριμένο σημείο, προκειμένου να μεταβεί σε άλλη περιοχή όπου είχε σημειωθεί αναζωπύρωση.
Μετά την αποχώρησή του, και σύμφωνα με όσα προβλέπονται επιχειρησιακά, ο συντονισμός φέρεται να πέρασε στον εναέριο συντονιστή, δηλαδή τον αξιωματικό που κατευθύνει τα εναέρια μέσα από το συντονιστικό ελικόπτερο της Πυροσβεστικής.
Πληροφορίες αναφέρουν, ωστόσο, ότι εκείνη την ώρα ο εναέριος συντονιστής βρισκόταν σε διαφορετικό σημείο του μετώπου, στην περιοχή των Βιλίων, και δεν είχε οπτική επαφή με όσα συνέβαιναν στην Ψάθα. Το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα βρίσκεται πλέον στο μικροσκόπιο, προκειμένου να διαπιστωθεί ποιος είχε την επιχειρησιακή εικόνα των ελικοπτέρων, ποιες οδηγίες δόθηκαν και εάν όλα τα πληρώματα είχαν ενημερωθεί για τις κινήσεις των υπόλοιπων μέσων.
Τα ηχητικά μπορεί να δώσουν τις απαντήσεις
Καθοριστικής σημασίας θεωρούνται οι καταγεγραμμένες συνομιλίες μεταξύ των πληρωμάτων και των συντονιστών. Οι αστυνομικοί έχουν ήδη στα χέρια τους το σχετικό υλικό από το Κέντρο Επιχειρήσεων, το οποίο θα αντιπαραβληθεί με τις καταθέσεις. Η αξιολόγηση των συνομιλιών αναμένεται να γίνει από ειδικούς, καθώς στις επικοινωνίες χρησιμοποιούνται εξειδικευμένοι κωδικοί και απαιτείται γνώση των διαδικασιών αεροναυσιπλοΐας. Για την υπόθεση έχουν οριστεί πραγματογνώμονες, ενώ στη διαδικασία συμμετέχουν και τεχνικοί σύμβουλοι των εμπλεκόμενων πλευρών. Παράλληλα, τα συντρίμμια αναμένεται να μεταφερθούν στο Τατόι, όπου θα συνεχιστεί η τεχνική εξέτασή τους.
Τελευταίοι οι συντονιστές
Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, εκείνοι που είχαν τον ρόλο του συντονιστή την επίμαχη ώρα αναμένεται να καταθέσουν σε μεταγενέστερο στάδιο της έρευνας. Μέχρι τότε οι Αρχές επιχειρούν να συγκεντρώσουν και να αντιπαραβάλουν τις μαρτυρίες, τις επικοινωνίες των πληρωμάτων και τα τεχνικά ευρήματα, ώστε να σχηματίσουν όσο το δυνατόν πληρέστερη εικόνα για την αλληλουχία των γεγονότων.
Το βασικό ερώτημα που καλείται πλέον να απαντήσει η έρευνα είναι τι ακριβώς συνέβη στα τελευταία λεπτά πριν από τη σύγκρουση: ποιος γνώριζε τη θέση κάθε ελικοπτέρου, ποιες πληροφορίες είχαν μεταδοθεί στα πληρώματα και εάν υπήρξε επαρκής συντονισμός των εναέριων μέσων πάνω από το μέτωπο της Ψάθας.
