Οι κινήσεις των αεροσκαφών στους ευρωπαϊκούς αιθέρες έχουν αυξηθεί από τις αρχές Ιουνίου με τη χώρα μας μάλιστα να παρουσιάζει την υψηλότερη άνοδο σε όλη την Ευρώπη με βάση τα στοιχεία από το Eurocontrol
Με το βλέμμα -ούτως ή άλλως- στραμμένο στις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή μετά τις νέες ανακοινώσεις περί συμφωνίας ΗΠΑ- Ιράν, ο πρώτος ουσιαστικά μήνας διακοπών για τους Ευρωπαίους έχει ξεκινήσει με σημαντική αποκλιμάκωση στις τιμές των αεροπορικών καυσίμων, αποτελώντας μία σημαντική ανάσα για την αγορά οδεύοντας σιγά σιγά προς την αιχμή του καλοκαιριού.
Έστω κι αν οι τιμές βρίσκονται ακόμη ψηλά, στις αρχές Ιουνίου, οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων (jet fuel) διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο στα 3,53 δολάρια ανά γαλόνι κατά την πρώτη εβδομάδα του τρέχοντος μήνα. «Στην Ευρώπη, οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα, 56% υψηλότερες σε σύγκριση με τα προ της κρίσης επίπεδα, ωστόσο έχουν σταθεροποιηθεί μετά την άνοδο που σημειώθηκε τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, με τη στήριξη, μεταξύ άλλων, εναλλακτικών ροών εφοδιασμού», επισημαίνεται στο σχετικό σχόλιο του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροναυτιλίας Eurocontrol.
Επισημαίνεται εδώ ότι στο peak της κρίσης στην αγορά, την περίοδο Μαρτίου- Απριλίου έφτασε να είναι υπερδιπλάσια σε σχέση με την περίοδο προ της 28ης Φεβρουαρίου (οπότε ξέσπασε η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή), ξεπερνώντας ακόμη και τα 5 δολάρια ανά γαλόνι και «πιάνοντας» ιστορικά υψηλά επίπεδα.
Ακριβώς λόγω της αύξησης της τιμής του αεροπορικού καυσίμου υπήρξαν ήδη από το Μάρτιο ανατιμήσεις στις τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων από πλείστες αεροπορικές ανά την Ευρώπη με τα περιθώρια- πάντως- αποκλιμάκωσης να είναι περιορισμένα πολύ περισσότερο σε αυτή τη συγκυρία της ανόδου της ζήτησης λόγω των διακοπών των Ευρωπαίων.
Το θέμα της ζήτησης και πώς τελικά αυτή θα διαμορφωθεί μέσα στο καλοκαίρι λόγω και των πιέσεων στα εισοδήματα των Ευρωπαίων ελέω πληθωρισμού και ακρίβειας είναι και το βασικό ζήτημα που απασχολεί σε αυτή τη φάση, στο ξεκίνημα του καλοκαιριού, την αγορά καθορίζοντας τελικά και τις κρατήσεις της εφετινής θερινής σεζόν.
Πάντως ήδη οι κινήσεις των αεροσκαφών στους ευρωπαϊκούς αιθέρες έχουν αυξηθεί με τη χώρα μας μάλιστα να παρουσιάζει την υψηλότερη άνοδο στις αρχές Ιουνίου σε όλη την Ευρώπη με βάση πάντα τα στοιχεία από το Eurocontrol.
«Την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, η Ελλάδα κατέγραψε τη μεγαλύτερη εβδομαδιαία αύξηση (+11%) στον αριθμό των πτήσεων, με βασικό μοχλό την εγχώρια αεροπορική κίνηση από την Aegean Airlines και την Ryanair (σ.σ. στις συνδέσεις και με τα νησιά), καθώς και τις αεροπορικές ροές από και προς την Ιταλία».
Σε επίπεδο χωρών, τα 10 κράτη (Hνωμένο Βασίλειο, Ισπανία, Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Τουρκία, Ελλάδα, Ολλανδία, Πολωνία, Νορβηγία) με τη μεγαλύτερη αεροπορική δραστηριότητα κατέγραψαν την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου αύξηση 2,2% στον αριθμό των πτήσεων σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.
Μετά την Ελλάδα, τη μεγαλύτερη αύξηση στην αεροπορική δραστηριότητα την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου καταγράφει η Γαλλία, με +5%, η οποία επίσης υποστηρίχθηκε από την ενίσχυση της κίνησης εσωτερικού και των συνδέσεων με την Ιταλία.
Η Πολωνία σημείωσε άνοδο 4%, κυρίως λόγω της αυξημένης κίνησης από και προς την Ισπανία και την Τουρκία, ενώ η Ιταλία κατέγραψε αύξηση 3%, ενισχυμένη από τις αεροπορικές ροές με την Ελλάδα και την ισχυρή εγχώρια κίνηση των εταιρειών Ryanair και AeroItalia.
Αύξηση 3% σημείωσε και η Τουρκία, λόγω της αύξησης των δρομολογία με τη Σαουδική Αραβία και τη Γερμανία, η Ισπανία και η Νορβηγία κατέγραψαν από 1% αύξηση, ενώ η Γερμανία παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη (0%). Αντίθετα, το. Ηνωμένο Βασίλειο και η Ολλανδία ήταν οι μόνες χώρες που κατέγραψαν πτώση, με τον αριθμό των πτήσεων να μειώνεται κατά 1% σε εβδομαδιαία βάση.
Συνολικά την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, το δίκτυο ανά την Ευρώπη όπως το καταγράφει το Eurocontrol κατέγραψε κατά μέσο όρο 34.459 πτήσεις ημερησίως.
Η κρίση στη Μέση Ανατολή έχει οδηγήσει τις αεροπορικές εταιρείες σε μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας και σε διακοπή μη κερδοφόρων δρομολογίων, επιβραδύνοντας τελικά τον ρυθμό ανάπτυξης από τον Απρίλιο του 2026. Ο αριθμός των πτήσεων στην Ευρώπη μειώθηκε κατά 1,1% τον Απρίλιο, καταγράφοντας την πρώτη πτώση από την περίοδο που ακολούθησε την πανδημία COVID-19 το 2021, ενώ το Μάιο σημείωσε μόλις οριακή αύξηση 0,5% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Η αεροπορική κίνηση μεταξύ Ευρώπης και Μέσης Ανατολής συνέχισε να επηρεάζεται από τις εξελίξεις στην περιοχή, καταγράφοντας μείωση 24% σε ετήσια βάση την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου.
