Την απαγόρευση κατανάλωσης αλκοόλ στα αεροδρόμια πριν από τις πρωινές πτήσεις ζητά ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, προειδοποιώντας για σημαντική αύξηση των περιστατικών απείθαρχης και επιθετικής συμπεριφοράς επιβατών, που προκαλούν ακόμη και εκτροπές πτήσεων.
Όπως ανέφερε, το πρόβλημα έχει ενταθεί τα τελευταία χρόνια, με την αεροπορική εταιρεία να αναγκάζεται πλέον να προχωρά σε σχεδόν μία εκτροπή πτήσης ημερησίως λόγω συμπεριφοράς επιβατών που έχουν καταναλώσει αλκοόλ ή βρίσκονται υπό την επήρεια ουσιών. Η εξέλιξη αυτή, σύμφωνα με τον ίδιο, συνιστά «πραγματική πρόκληση για όλο τον κλάδο των αερομεταφορών».
Ο επικεφαλής της Ryanair στρέφει την κριτική του κυρίως προς τα αεροδρόμια, επισημαίνοντας ότι τα καταστήματα εντός των terminal λειτουργούν χωρίς τους περιορισμούς που ισχύουν για τα μπαρ εκτός αεροδρομίων, με αποτέλεσμα να σερβίρουν αλκοόλ ακόμη και από πολύ νωρίς το πρωί. Όπως σημείωσε χαρακτηριστικά, «είναι δύσκολο να καταλάβει κανείς γιατί σερβίρεται μπύρα στις πέντε ή έξι το πρωί».
Στο πλαίσιο των προτάσεων που καταθέτει, ο Ο’Λίρι εισηγείται την επιβολή ορίου κατανάλωσης, προτείνοντας να επιτρέπονται έως δύο ποτά ανά επιβάτη, με έλεγχο μέσω της κάρτας επιβίβασης. Όπως υποστήριξε, οι αεροπορικές εταιρείες εφαρμόζουν ήδη πιο αυστηρή πολιτική εντός των αεροσκαφών, σε αντίθεση με τα αεροδρόμια, τα οποία –κατά τον ίδιο– «μεταφέρουν το πρόβλημα στις αεροπορικές».
Το φαινόμενο της απείθαρχης συμπεριφοράς συνδέεται, σύμφωνα με τον ίδιο, όχι μόνο με την κατανάλωση αλκοόλ αλλά και με τη χρήση ναρκωτικών ουσιών, δημιουργώντας ένα εκρηκτικό μείγμα που οδηγεί σε επιθετικές αντιδράσεις εντός της καμπίνας. Σε αντίθεση με το παρελθόν, όπου οι επιβάτες απλώς κοιμούνταν μετά από υπερβολική κατανάλωση, σήμερα καταγράφονται περιστατικά έντονης έντασης και βίας.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το πρόβλημα έχει επιδεινωθεί σε σχέση με την προ πανδημίας περίοδο, με περίπου 400 περισσότερα περιστατικά ετησίως να καταγράφονται στον ευρωπαϊκό αεροπορικό χώρο. Σε περιπτώσεις εκτροπής πτήσης, οι επιβάτες που ευθύνονται αντιμετωπίζουν σοβαρές συνέπειες, όπως υψηλά πρόστιμα, απαγόρευση πτήσεων και ενδεχόμενη ποινική δίωξη στη χώρα προσγείωσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το κόστος εκτροπής μπορεί να φτάσει έως και 80.000 λίρες, ενώ προβλέπονται και ποινές φυλάκισης έως δύο έτη.
Παράλληλα, αεροπορικές εταιρείες όπως η Jet2 προωθούν τη δημιουργία κοινής βάσης δεδομένων για την καταγραφή απείθαρχων επιβατών, ώστε να μπορούν να επιβάλλονται απαγορεύσεις σε επίπεδο συνόλου εταιρειών και όχι μεμονωμένα.
Το ζήτημα φαίνεται να είναι πιο έντονο σε συγκεκριμένες τουριστικές γραμμές, κυρίως από το Ηνωμένο Βασίλειο προς προορισμούς όπως η Ίμπιζα, το Αλικάντε και η Τενερίφη, χωρίς όμως να περιορίζεται γεωγραφικά, καθώς περιστατικά καταγράφονται και σε πτήσεις από άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Από την πλευρά τους, οι αερολιμένες και οι αρμόδιοι φορείς επισημαίνουν ότι λαμβάνουν σοβαρά υπόψη το πρόβλημα και συνεργάζονται με τις αεροπορικές εταιρείες στο πλαίσιο εκστρατειών ενημέρωσης, υπογραμμίζοντας τις νομικές και οικονομικές συνέπειες για τους επιβάτες που παραβιάζουν τους κανόνες.
Η παρέμβαση του επικεφαλής της Ryanair αναδεικνύει μια αυξανόμενη πρόκληση για τον κλάδο των αερομεταφορών, καθώς η διαχείριση της συμπεριφοράς των επιβατών μετατρέπεται σε κρίσιμο παράγοντα για την ασφάλεια και την ομαλή λειτουργία των πτήσεων.
